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ROBERTO MONTANARI
Docente in convenzione
Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"
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Didattica |
Pubblicazioni
2008
- Monitoring time-headway in car-following task
[Relazione in Atti di Convegno]
Fiorani, Matteo; Mariani, Michele; Minin, Luca; Montanari, Roberto
abstract
This study investigates the effect of the follower and leader vehicles’ speed on time headway variation during deceleration in a car-following task. Significant results were found in deceleration onset; headway varies significantly when absolute and relative follower speed are high. These results suggest possible application in the tuning of in-vehicle advanced system for longitudinal safety control.
2007
- Design of an Adaptive Feedback Based Steering Wheel
[Relazione in Atti di Convegno]
Dell'Amico, Mauro; Marzani, Stefano; Minin, Luca; Montanari, Roberto; Tesauri, Francesco; Mariani, Michele; Iani, Cristina; Tango, F.
abstract
This paper aims at describing the architectural model of an adaptiveforce-feedback for a By Wire steering wheel system. This solution uses asteering wheel to replicate the reactive torque law which allows the driver tocomplete a precise driving scenario or a task with the higher performances.Then, the steering wheel adapts the reactive torque to the driving scenario.Since the design of this system considers the driver performances, it is calledErgonomic Steer-By-Wire. Now a prototype version of the ESBW is connectedon a professional driving simulator and several tests are going to be conductedin order to tune the system components. Adapting the force feedback to thedriving scenario could be a solution for improving driver’s safety and vehiclecontrol.
2002
- Dynamic Information Management for Advanced In-Vehicle Human Machine Communication
[Relazione in Atti di Convegno]
Mariani, Michele; Montanari, Roberto
abstract
nn
2001
- Fasi iniziali della progettazione centrata sull'utente per sistemi multimediali d'auto
[Relazione in Atti di Convegno]
Mariani, Michele; Montanari, Roberto; Bagnara, S.
abstract
Negli ambienti d'auto moderni si assiste ad una sempre crescente proliferazione di sistemi per l'informazione, l'intrattenimento e il supporto alla guida. L'introduzione di tali sistemi pone non poche difficoltà legate all'interferenza con l'attività primaria della guida, alla facilità d'uso e alle modalità d'interazione. Il progetto europeo COMUNICAR ha come oggetto la realizzazione di un prototipo d'interfaccia multimediale di bordo che integri al suo interno un gran numero di servizi e tecnologie allo stato dell'arte e realizzi modalità d'interazione veicolo-guidatore innovative, con caratteristiche di elevata usabilità e sicurezza. Per realizzare tali obiettivi COMUNICAR adotta, ad iniziare dalle sue fasi preliminari, una strategia di progettazione centrata sull'utente. In questo lavoro verranno esposti in particolare metodo e risultati relativi alla fase di rilevazione di bisogni dell'utenza